On croise les données publiques — cadastre, PLU, DVF, risques — pour faire émerger ce que personne ne voit. Chaque information vérifiée, datée, sourcée.
Explorer la carte →Bords de ronds-points, emprises SNCF, parcelles communales oubliées. Des résidus acquérables auprès du bon gestionnaire public — que personne ne recense gratuitement. C'est ce qu'on traque.
La carte croise les sources publiques en quelques secondes.
Nature probable, niveau de confiance assumé, signaux qui convergent — ou pas.
Mairie, département, SNCF — la bonne porte, au bon moment.
Pas de chiffre gonflé, pas de zéro trompeur. Quand une source est muette, on l'écrit. Quand elle répond, on cite d'où ça vient.